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公告还指出，为维护广大投资者利益，保证公平信息披露，避免公司股价异常波动，根据《深圳证券交易所股票上市规则》、《深圳证券交易所上市公司信息披露指引第2号—停复牌业务》等相关规定，经公司申请，公司股票（股票简称：格力电器，股票代码：000651）于2019年4月1日（星期一）开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

中国贸促会研究院国际商贸研究部主任赵萍表示，受疫情影响，当前中小企业资金链依旧吃紧，定向降准将在流动性上给予定向扶持，比如外贸领域，中小企业占比特别高，民营企业在出口当中的占比前两个月已经达到了51.6%，定向降准有利于缓解这些企业的资金压力。

与此同时，过去一年我国钢铁生产和消费都处于相对高位，钢材价格稳定增长，至11月底出现回落。有业内人士预测，受益于房地产业升级，市场对型钢和板材需求将增多，2019年钢材市场仍存结构性机会。“河北的限产主要是通过产能搬迁的形式，目前多个钢厂都搬到唐山，而廊坊的企业都在拆除或者搬迁之中。”中建材大宗网高级分析师张琳告诉21世纪经济报道记者，钢材产能最大的省份就是河北省和江苏省，河北限产对于我国钢铁供给将产生较大影响。

时隔三年！亚洲一重磅级央行也加入全球宽松阵营近几个月来，在全球贸易环境充满不确定性的大背景下，对于全球经济衰退的讨论声不绝于耳。地处东南亚的新加坡是世界上贸易占GDP比重最高的国家之一，其经济对全球贸易环境变化和商业周期十分敏感。据新加坡贸易与工业部10月14日公布的数据，继第二季度GDP环比萎缩2.7%后，第三季度GDP环比增长0.6%，同比增长0.1%，虽然避免了陷入技术性衰退，但是依然低于市场预期。

针对虾夷扇贝的死亡原因和对未来业绩的具体影响，獐子岛公司并未在公告中给出答案，但来自深交所的关注函已火速抵达。《每日经济新闻》记者梳理发现，关注函一方面要求獐子岛公司说明，上述底播虾夷扇贝存货减值风险是否对其2019年度经营业绩构成重大影响，另一方面，关注函还要求獐子岛公司直接回应扇贝短时间内出现较大面积死亡的原因，以及是否存在隐瞒减值迹象的情况。

直至今年，宝马汽车在韩“自燃门”爆发，先后召回10.6万辆汽车，以及奥迪方面为满足韩国的监管要求，针对奥迪A3 40 TFSI等节能型汽车进行大幅度降价，奥迪汽车在韩的销售情况才有所回升。据韩国进口汽车协会（KAIDI）的统计数据显示，今年9月奥迪汽车在韩国的注册车辆达2376辆，首次超过宝马、奔驰等品牌，占据韩国进口车销售排行榜第一名。