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至今为止，腾讯已用超200亿元的投资，将丁香园、卓建科技、医联、好大夫在线等国内过半互联网医疗独角兽收编入列。再看其2018年动作，“东”与杏仁合并，“南”与香港医思医疗合作，“北”并购于莺医疗，“西”已经重棋布局于成都。这些大型医疗机构的B端资源，和腾讯在C端拥有强大的流量壁垒，让双方实现了优质资源互补。技术上，这些医疗机构与腾讯的云计算、大数据、人工智能、即时通讯、移动支付等方面的结合，为患者带来更多便利。
如果几年前BAT在智能汽车领域只是扮演主机厂的“配角”，而从2017年开始，他们开始通过跨界合作、投资并购等方式一步步扩充自己的“朋友圈”，并时刻宣誓着自己的“主权”。三家各自手握多张“好牌”，战略布局的雏形也已出现，但战略方向和商业布局却各有不同。阿里专注智能网联和高精地图，百度押注Apollo和DuerOS，腾讯则在产业链投资最广。而在这之中，又数百度投入最多。
它也无比辉煌过iTunes成名于音乐播放软件，远早于它成为音乐商店的代名词，它甚至比iPod出名还早。苹果公布第一版iTunes时，曾以可以将音乐导入Rio和Creative Labs的“流行MP3播放器”为卖点。随后iTunes迅速的和音乐商店与iPod伴侣结合在一起，成为一款强大的软件。当时用户可以只用99美分购买一首曲目或者从CD中挑选一些曲目，然后将它们整理成一个播放列表，快速同步到iPod中，这一系列步骤只用一个软件就能完成，这点深深地吸引了用户。
据了解，2016年底，吉祥航空共有65架飞机，自购为25架；2017年底，机队规模为81架，自购为36架，自购数量增加了11架；2018年底，引进9架飞机，其中5架通过自购或融资租赁方式引进，4架通过经营性租赁方式，机队引进速度明显放缓。一直以来，吉祥航空的机型以空中客车A320系列窄体飞机为主，而在2018年10月，吉祥航空引进的波音787飞机，是航空史上首架超远程中型客机，共324座，属于宽体机。在林智杰看来，波音787这一新机型的引进，打破了原有单一机型的成本优势。
财技失灵汪世忠的中国地产早已陷入债务纠纷多年。2018年起，运营上海协和城项目的协和房地产被平安大华、陆家嘴信托和中建投信托告上法庭，要求偿还40亿违约贷款。最新数据显示，中国地产的总借贷金额高达102.2亿，其中86.95亿需在一年内偿还，而其手头的现金截至今年六月底仅有2113万。
上世纪九十年代，南京西路地块旧改，入局者多为港资地产商，其中包括恒隆集团、嘉里建设、和记黄埔等。港资的协和房地产亦在此时拿下上述地块，欲建设协和城二期。过去20年上海楼市日新月异，房价早已飙涨近百倍，协和房地产持有的这幅土地价值升幅巨大，为何竟迟迟未予开发？
